原廠直供德國KRACHT泄壓閥

KRACHT閥門被廣泛適用于冶金、電力、煤炭、化工、石油、交通、建筑、輕紡、食品、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、環(huán)境保護及人民日常生活等國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域，

1911年， KRACHT GmbH 成立。

我們的核心競爭力是開發(fā)、制造和銷售泵、流體測量、閥門、液壓驅(qū)動和定制系統(tǒng)解決方案領(lǐng)域的技術(shù)。

一、KRACHT減壓閥產(chǎn)品系列：

泄壓閥可防止系統(tǒng)過載。根據(jù)工作壓力、體積流量、粘度等，適用的閥門解決方案適用于所有框架條件，無論是用于壓力峰值的快速緩沖還是ji端的流量要求。

SPV/SPVF

SPV/SPVF 泄壓閥是一種直接控制的滑閥，安裝在管道中，用于保護低壓液壓回路?？梢允褂?SAE 法蘭 (3000 psi) 或 Whitworth 管螺紋 (G) 進行管路連接。

HV/HVF

HV/HVF 泄壓閥是一種先導(dǎo)式滑閥，用于安裝在管道中，因此可用于保護中壓液壓回路，可達 100 米。160 巴?？梢允褂?SAE 法蘭 (3000 psi) 或 Whitworth 管螺紋 (G) 進行管道連接。由于閥芯先導(dǎo)控制，該閥還可用于更高的粘度。

DBD

DBD 泄壓閥是一種直接控制的提升閥，用于安裝在管道中或作為插裝閥。該閥用于 p max = 400 bar 的液壓系統(tǒng)的壓力保護。外殼有兩個用于管道安裝的 Whitworth 管螺紋連接。在沒有外殼的情況下，閥芯也可以擰入任何閥體的孔輪廓中。

DV B

DV B 泄壓閥是一種液壓先導(dǎo)控制閥?？刂朴涂梢詢?nèi)部或外部排放。作為標準，所有設(shè)計都配備了一個測量端口和一個用于外部控制油調(diào)節(jié)的連接。典型應(yīng)用是油壓和潤滑技術(shù)。

D 閥

KF 系列齒輪泵可選擇配備直接控制的泄壓閥（D 閥 D15/D25），以保護泵免受不允許的高壓峰值。該閥在允許的壓力范圍內(nèi)有一個調(diào)節(jié)裝置，設(shè)計用于排放流量的短暫溢出。

T 型閥

KF 齒輪泵可以選配 T 型閥。T 型閥是一種附接的、直接控制的泄壓閥，帶有獨立的油箱連接。為了散熱，通過 T 型閥流出的處理液直接送入儲罐。由于采用了自適應(yīng)阻尼，該閥門提供了非常好的控制特性和出色的動態(tài)性能，并且在泵的所有工作點均無振動運行。

二、壓力控制閥

DV R 壓力控制閥是一種先導(dǎo)式溢流閥，具有外部液壓啟動功能。它允許控制系統(tǒng)壓力，而不管閥門和外部控制油分接點之間發(fā)生的壓力損失。典型應(yīng)用包括柴油發(fā)動機潤滑脂回路中的壓力控制。

三、壓力級控制閥

DV S 壓力級控制閥是一種先導(dǎo)控制溢流閥，帶有多個平行的先導(dǎo)閥，設(shè)置在兩種不同的壓力下。壓力級切換閥有一個集成的方向控制閥。該閥用于打開和關(guān)閉不同的壓力級（上游壓力）?？刂婆庞涂谑莾?nèi)部的或外部的。

一個典型的應(yīng)用是船舶變速箱中的離合器控制。

四、萬向閥

KF 齒輪泵可以選配通用閥。即使驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)方向發(fā)生變化，帶有通用閥的泵也能以相同的壓力連接泵送。由于其工作原理，壓力和進氣連接對于任何驅(qū)動方向都保持不變。這種特性保證了齒輪機構(gòu)在振蕩模式下的潤滑，例如在風力和船舶推進系統(tǒng)中。

五、液壓歧管

我們的液壓歧管是定制的控制單元，用于驅(qū)動和工作液壓系統(tǒng)，用于道路和建筑機械、市政車輛和農(nóng)業(yè)設(shè)備等移動作業(yè)機械或固定液壓領(lǐng)域的應(yīng)用。產(chǎn)品范圍包括所有必要的液壓功能元件及其設(shè)計（單塊和夾層塊、安裝和結(jié)構(gòu)元件）。它配有集成的電子傳感器、控制裝置和執(zhí)行元件。

特征

體積流量：… 3 000 l/min

溫度范圍：-30 … 200 °C

壓力：… 480 bar

應(yīng)用

道路和工程機械

市政車輛和農(nóng)業(yè)機械

水射流切割機

離合器操作的手動齒輪

齒輪控制

原廠直供德國KRACHT泄壓閥